사진설명 : 구조기다리는 보트

[이슈=한국뉴스통신] 김세란 기자 = 지난 23일 국회 농해수위 이양수 국회의원(속초·인제·고성·양양)이 해양경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 선박 위성조난신호기의 오발신율이 96.5%에 달해 해경 전력 낭비가 심각한 것으로 밝혀졌다.

선박 위성조난신호기는 선박이 침몰, 전복된 경우 자동 또는 수동으로 조난신호를 송신하여 수색구조 활동에 활용되는 장치로 선박안전법 및 어선법에 따라 총톤수 300톤 이상의 선박에 설치해야 한다.

그런데 2018년부터 2023년 8월까지 선박 위성조난신호기의 조난신호 접수 및 실제 조난 현황을 살펴본 결과, 접수 건수 2,515건 중 96.5%인 2,426건이 오발신 신호인 것으로 나타났다.

해경이 우리나라 해역에서 발생한 모든 조난신호에 구조세력을 파견하여 조난사고에 대응하고 있다는 점에서, 오발신 신호로 인한 해경의 전력 낭비가 심각하다는 지적이다.

또한, 신호기 오발신의 85%(2,062건)가 원인 미상이어서 근본적인 원인을 해결하지 못함에 따라 앞으로도 오발신 신호 반복 접수 우려가 큰 상황이다.

이처럼 선박 위성조난신호기 오발신으로 인해 해경 전력이 낭비되고 있지만, 최근 5년간 위성조난신호기 합동점검 실적은 매우 저조한 것으로 드러났다.

이 의원은 “112, 119 장난전화처럼 오발신 신호로 해경의 전력이 낭비되는 것도 문제지만, 진짜 조난신호가 접수되었을 때 신속히 대응하지 못할 수 있다는 점이 더 큰 문제”라며, “합동점검 횟수 및 점검 대상을 확대하는 등 위성조난신호기 오발신 저감 대책을 마련해야한다”고 밝혔다.

김세란 기자  pritty92@naver.com

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